Nueve años de RedQ-QroBUS

Nueve años han transcurrido desde la llegada de RedQ, fallido intento del gobernador José Calzada de mejorar el sistema de transporte público en Querétaro. Una promesa que parecía buena. En aquel entonces, agosto 2013, había 1450 unidades de transporte que realizaban 650 mil viajes diarios en promedio, en una zona metropolitana de Querétaro de 1.2 millones de habitantes. En ese momento, cada chofer ganaba después de cubrir la cuenta, desde $500 y hasta $1200 por medio turno, con una tarifa al usuario de $6.50 y subsidiando a estudiantes y adultos mayores. Un sector que daba cientos de empleos directos y miles indirectos.
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